13.08.2020

Как проходит декларирование электросамокатов в органе по сертификации, Вам расскажут специалисты компании "ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЯ"

 

 

В сегодняшней статье предлагаем Вам ознакомиться с набирающим популярность продуктом – электрический самокат (далее электросамокат). До того, как в обиход вошли электросамокаты, обычный самокат считался, наверное, больше детской продукцией, в связи с теми, что являлось редкостью встретить взрослого человека катающимся на самокате. А перед тем, как мы примемся разбирать требования безопасности и процедуру декларирования электросамокатов, предлагаем Вам окунуться в прошлое и выяснить, когда же появился первый самокат, как впоследствии он стал электрическим и когда они обрели столь яркую популярность среди населения.

 

Исторические факты

 

Изначально конструкция первых самокатов предполагала сидячее положение и напоминала в большей степени привычный нам с Вами так называемый “беговел”, нежели современный самокат.

 

В 1761 году каретный мастер из Германии Михаэл Касслер сконструировал самоходную площадку для передвижения, отдалённо напоминающую современный самокат, а чуть позднее граф де Сиврак из Франции смастерил «селярифер», очень похожий на модель Касслера. Англичане усовершенствовали конструкцию, оснастив её железной рамой. Приблизительно в это же время самокат был изобретён и в России мастером Артамоновым. Это было изделие из железа с большим передним и маленьким задним колесами, расположенными одно за другим. На оси переднего колеса были закреплены педали, при прокручивании которых самокат приводился в движение. Первые моторизованные самокаты под названием - Autoped выпускала компания Autoped Company из Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, с 1915 по 1921 год. Самокаты выпускались в двух версиях: с двигателями внутреннего сгорания (155 куб. см с воздушным охлаждением) и электромотором в переднем колесе. Патент на Autoped в качестве «самоходного транспортного средства» был подан в июле 1913 года и выдан в июле 1916 года.

 

В 1910-х годах на уже производившиеся самокаты подростки стали устанавливать двигатели. Такую конструкцию освоила в производстве компания Autoped Company of America. С 1915 года она производила моторизованный самокат («автопед») с крохотными колёсами (заднее было закрыто кожухом), широкой платформой (на которой стоял пилот), прямым складным рулём и нижнеклапанным 155-кубовым двигателем мощностью 1,5 лошадиных сил. Известно, что автопеды использовали работники почтовой службы США.

 

На протяжении 20 века, самокат в основном использовался как детская игрушка для активного отдыха. На рубеже 20-21 веков самокат начал преображаться, менялся дизайн и принцип действия. И вот наконец то в 1985 году Стив Патмонт сконструировал оборудованный мотором самокат. Можно сказать, что именно с этого момента и появился первый прообраз того современного самоката, который используется по сей день.

 

 

Чему подлежат электро самокаты

 

Все электро самокаты подлежат подтверждению соответствия в виде декларирования на соответствие техническому регламенту таможенного союза 020/2011 “Электромагнитная совместимость технических средств”.

 

Перечень документов, который потребуется заявителю для получения декларации соответствия на электросамокаты

 

• Заполненная заявка согласно требованиям технического регламента таможенного союза;

 

• Произведенный вид продукции для проведения испытаний или готовый протокол испытаний выданный аккредитованной лабораторией;

 

• Техническое описание (ТУ, ГОСТ);

 

• Регистрационные документы заявителя (Устав, ИНН, ОГРН);

 

• Технический паспорт на продукцию.

 

Как происходит процедура декларирования в компании “ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЯ”

 

В целом регистрации декларации достаточно простая процедура если обратиться в орган по сертификации, но с января 2021 года ФСА снимает полномочия с органов по сертификации полномочия по регистрации деклараций, перекладывая тем самым процедуру на самих заявителей. Так же проводятся вебинары по обучению заявителей о самостоятельной регистрации деклараций в компании "ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЯ". Кто смотрел подобные вебинары, думают, что это достаточно просто, нажал на кнопку, заполнил данные и готово, декларация в реестре и все хорошо, но не торопитесь с выводами. Перед тем как нажать на кнопку зарегистрировать декларацию, Вам придется столкнуться как минимум с двумя сложностями.

 

Первая - это протокол испытаний. Хорошо, если при производстве есть испытательное оборудование и изготовитель может предоставить протокол заводских испытаний, но многие до сих пор полагают, что протокол испытаний можно просто купить и готовый протокол пришлют ему на почту и он свободно воспользуется им. Не стоит думать, что это так, для начала, подобные протоколы, это ни что иное как нарисованный лист бумаги, который назвали протоколом и объединяет их только название, а в связи с тем, что за декларацию несет ответсвенность заявитель, то после того, как декларация будет зарегистрирована на основании рисованного протокола, заявитель (то есть Вы) получите административный штрав в размере до 1 млн. руб. и отмену данной декларации, а также изъятие продукции с торговых площадей. Поэтому не верьте компаниям, которые будут уверять Вас, что все впорядке и они сделают Вам отличный протокол, при этом без образцов и лишних заморочек. Просите договора напрямую с испытательной лабораторией, чтобы иметь минимальную защиту, подтвержденную государственной аккредитации исполнителя при испытаниях Вашей продукции.

 

Вторая – оформление декларации. Это может показаться незамысловатым действием, но в каждом техническом регламенте есть своя номенклатура, согласно которой продукция класифицируется и определяются требования безопасности, которым продукция должна соответствовать. Например, - предположим Вы импортируете электросамокаты, таможенный брокер присваивает Вам код 8711, вы в свою очередь спокойно регистрируете декларацию и даете сигнал для отправки товара. Товар приходит на таможню и не может проехать границу в связи с тем, что наименование продукции не бьется с присвоенным кодом ТН ВЭД. В свою очередь Вы несете дополнительные затраты либо за простой/хранение груза на складе СВХ до момента регистрации новой декларации.

 

Поэтому компания “ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ” оказывает и будет оказывать комплексный подход по декларированию продукцию начиная с проведения “именно” испытаний (более подробно о процессе проведения испытаний смотрите ниже) с последующей регистрацией декларации за заявителя путем ЭЦП. Если у Вас есть вопросы, пожалуйста, позвоните нам или оставьте заявку на нашем сайте и наши специалисты свяжутся с Вами и проконсультируют Вас по всем интересующим Вас вопросам.

 

ПОЛУЧИТЬ СЕРТИФИКАТ ДЕКЛАРАЦИЮ ЭЛЕКТРОСАМОКАТ

 

Что такое протокол испытания и как его получить

 

Как мы и говорили ранее, протокол испытаний в верном его понимании невозможно купить. Ведь что такое протокол испытаний – это и есть подтверждение соответствия продукции требуемым показателям безопасности. Так как только при лабораторных испытаниях мы можем с уверенностью сказать, качественная продукция или нет, а дальнейший документ в виде Декларации/сертификата, это всего лишь констатация факта, что товар соответствует всем требованиям безопасности и имеет право реализовываться на рынке, так как не угрожает здоровью людей и является безопасным для окружающей среды.

 

Основные требования безопасности электросамокатов при испытаниях продукции

 

Обязательное подтверждение соответствия для электросамокатов происходит путем декларирования, согласно Техническому регламенту 020/2011 “Электромагнитная совместимость технических средств”. В данном техническом регламенте так же указаны обязательные требования безопасности, которым должна подлежать продукция при прохождении испытаний и дальнейшего получения декларации ТР ТС 020/2011. Ниже приведу наиболее важные показатели безопасности, на которые испытываются портативные аккумуляторы в нашем испытательном центре. Основными требования безопасности проверяются согласно испытаний широкополосных и узкополосных ИРП (индустриальные радио помехи).

 

Фото испытаний электросамокатов

 

 

Пример протокола испытаний

 

№ п/п	Наименование показателя (характеристик)	Ед. измере-ния	Нормативный документ (пункт требований), определенный Заказчиком в соответствии с заявкой	Критерий соответствия по нормативной документации	Нормативный документ на метод исследования (испытания) и измерения	Особые условия проведения испытаний (в т.ч. условия окружающей среды)	Результат испытания (наблюдения)
Электромагнитная совместимость
Напряженность поля индустриальных радиопомех (горизонтальная поляризация)
1	Квазипиковые значения в полосе частот от 30 МГц до 75 МГц	дБ (мкВ/м)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.4.1, п.4.2	не более 44	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Температура 19,0 oC Влажность 30,0 % Давление 742 мм.рт.ст.	29,73 на частоте 31,2 27,19 на частоте 61,3 (Расширенная неопределенность Ulab=6,23 при доверительной вероятности P=0,95)
2	Квазипиковые значения в полосе частот от 75 МГц до 400 МГц	дБ (мкВ/м)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.4.1, п.4.2	не более 44-55 (линейное увеличение с ростом логарифма частоты)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Температура 19,0 oC Влажность 30,0 % Давление 742 мм.рт.ст.	26,88 на частоте 103,9 25,84 на частоте 172,9 28,54 на частоте 273,7 31,68 на частоте 381,7 (Расширенная неопределенность Ulab=6,23 при доверительной вероятности P=0,95)
3	Квазипиковые значения в полосе частот от 400 МГц до 1000 МГц	дБ (мкВ/м)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.4.1, п.4.2	не более 55	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Температура 19,0 oC Влажность 30,0 % Давление 742 мм.рт.ст.	34,07 на частоте 489,7 35,98 на частоте 578,9 37,66 на частоте 688,0 38,85 на частоте 786,6 41,20 на частоте 885,0 42,59 на частоте 980,5 (Расширенная неопределенность Ulab=6,23 при доверительной вероятности P=0,95)
4	Пиковые значения в полосе частот от 30 МГц до 75 МГц	дБ (мкВ/м)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.4.1, п.4.2	не более 64	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Температура 19,0 oC Влажность 30,0 % Давление 742 мм.рт.ст.	29,73 на частоте 31,2 31,22 на частоте 61,3 (Расширенная неопределенность Ulab=6,23 при доверительной вероятности P=0,95)
5	Пиковые значения в полосе частот от 75 МГц до 400 МГц	дБ (мкВ/м)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.4.1, п.4.2	не более 64-75 (линейное увеличение с ростом логарифма частоты)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Температура 19,0 oC Влажность 30,0 % Давление 742 мм.рт.ст.	29,94 на частоте 103,9 28,87 на частоте 172,9 31,79 на частоте 273,7 35,22 на частоте 381,7 (Расширенная неопределенность Ulab=6,23 при доверительной вероятности P=0,95)
6	Пиковые значения в полосе частот от 400 МГц до 1000 МГц	дБ (мкВ/м)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.4.1, п.4.2	не более 75	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Температура 19,0 oC Влажность 30,0 % Давление 742 мм.рт.ст.	37,56 на частоте 489,7 41,26 на частоте 578,9 40,84 на частоте 688,0 43,55 на частоте 786,6 47,13 на частоте 885,0 47,68 на частоте 980,5 (Расширенная неопределенность Ulab=6,23 при доверительной вероятности P=0,95)
Напряженность поля индустриальных радиопомех (вертикальная поляризация)
7	Квазипиковые значения в полосе частот от 30 МГц до 75 МГц	дБ (мкВ/м)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.4.1, п.4.2	не более 44	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Температура 19,0 oC Влажность 30,0 % Давление 742 мм.рт.ст.	31,16 на частоте 31,7 27,43 на частоте 69,5 (Расширенная неопределенность Ulab=6,23 при доверительной вероятности P=0,95)
8	Квазипиковые значения в полосе частот от 75 МГц до 400 МГц	дБ (мкВ/м)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.4.1, п.4.2	не более 44-55 (линейное увеличение с ростом логарифма частоты)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Температура 19,0 oC Влажность 30,0 % Давление 742 мм.рт.ст.	26,18 на частоте 127,3 25,33 на частоте 162,5 26,92 на частоте 215,6 30,51 на частоте 328,2 (Расширенная неопределенность Ulab=6,23 при доверительной вероятности P=0,95)
9	Квазипиковые значения в полосе частот от 400 МГц до 1000 МГц	дБ (мкВ/м)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.4.1, п.4.2	не более 55	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Температура 19,0 oC Влажность 30,0 % Давление 742 мм.рт.ст.	34,04 на частоте 485,2 35,54 на частоте 559,4 37,62 на частоте 681,3 38,91 на частоте 788,5 41,53 на частоте 894,9 42,67 на частоте 984,5 (Расширенная неопределенность Ulab=6,23 при доверительной вероятности P=0,95)
10	Пиковые значения в полосе частот от 30 МГц до 75 МГц	дБ (мкВ/м)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.4.1, п.4.2	не более 64	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Температура 19,0 oC Влажность 30,0 % Давление 742 мм.рт.ст.	31,16 на частоте 31,7 30,52 на частоте 69,5 (Расширенная неопределенность Ulab=6,23 при доверительной вероятности P=0,95)
11	Пиковые значения в полосе частот от 75 МГц до 400 МГц	дБ (мкВ/м)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.4.1, п.4.2	не более 64-75 (линейное увеличение с ростом логарифма частоты)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Температура 19,0 oC Влажность 30,0 % Давление 742 мм.рт.ст.	28,34 на частоте 127,3 26,98 на частоте 162,5 29,27 на частоте 215,6 34,73 на частоте 328,2 (Расширенная неопределенность Ulab=6,23 при доверительной вероятности P=0,95)
12	Пиковые значения в полосе частот от 400 МГц до 1000 МГц	дБ (мкВ/м)	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.4.1, п.4.2	не более 75	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Температура 19,0 oC Влажность 30,0 % Давление 742 мм.рт.ст.	36,28 на частоте 485,2 37,54 на частоте 559,4 43,63 на частоте 681,3 44,95 на частоте 788,5 47,51 на частоте 894,9 48,79 на частоте 984,5 (Расширенная неопределенность Ulab=6,23 при доверительной вероятности P=0,95)

 

№ п/п	Информация по проводимым работам и (или) показателям (характеристикам) испытываемых образцов (проб)	Требование нормативной документации, заявленной Заказчиком (если уместно)	Нормативная документация, по которой проводилась работа (описание вида работ) (если уместно)	Результат работы (наблюдения) или характеристика (если уместно)
Программа испытаний на электромагнитную совместимость
Условия проведения испытаний
1	Режим функционирования	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Анализ документации	Измерения проводились при нормальном рабочем положении, без нагрузки, при скорости холостого хода. Ключа зажигания объект испытаний не имеет - в измерениях детектором средних значений нет необходимости.
2	Измерительное расстояние	ГОСТ Р 51318.12-2012 п.5	Анализ документации	Измерения проводятся на расстоянии 3 м, поэтому в соответствии с настоящим стандартом нормы увеличены на 10 дБ

 

ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ НА ЭЛЕКТРОСАМОКАТ